لنت ترمز

لنت ترمز چیست ؟ 
لنت ترمز جزئی از ترمزهای دیسکی است که در خودرو سازی و سایر کاربردها استفاده می شود. لنت های ترمز از صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور های ترمز دیسکی دارند تشکیل شده است.

لنت انرژی جنبشی خودرو را به انرژی حرارتی تبدیل از طریق اصطکاک می کند . دو لنت ترمز با سطوح اصطکاک آنها رو به روتور در ترمز قرار دارد.

هنگامی که ترمزها به صورت هیدرولیکی اعمال می‌شوند، کالیپر دو لنت را با هم روی روتور چرخان می‌بندد یا می‌ فشارد تا خودرو را کند و متوقف کند. هنگامی که لنت ترمز خودرو به دلیل تماس با روتور گرم می شود ، مقدار کمی از مواد اصطکاک خود را روی دیسک منتقل می کند و یک پوشش خاکستری مات بر روی آن باقی می گذارد.

لنت ترمز و دیسک (اکنون هر دو دارای مواد اصطکاک هستند)، سپس به یکدیگر می چسبند و اصطکاک خودرو را فراهم می کنند.

در ترمزهای دیسکی معمولاً دو لنت ترمز در هر روتور دیسکی وجود دارد که هر دو با هم کار می کنند. این ها در جای خود نگه داشته می شوند و توسط یک کولیس که به توپی چرخ یا تعلیق به صورت عمودی چسبانده شده است، فعال می شوند. با این حال، کولیس‌های مسابقه‌ ای می‌توانند از شش پد با ویژگی‌های اصطکاک متفاوت در یک الگوی پلکانی برای عملکرد بهینه استفاده کنند.

بسته به خواص مواد، وزن وسیله نقلیه و سرعت حرکت آن، نرخ سایش دیسک ممکن است متفاوت باشد. لنت های ترمز معمولاً باید به طور مرتب تعویض شوند (بسته به جنس لنت دارد لنت های چینی ، ایرانی و لنت کره ای ). اکثر لنت های ترمز مجهز به روشی هستند که در صورت نیاز به انجام این کار به راننده هشدار می دهند.

یک تکنیک رایج، ساخت یک شیار مرکزی کوچک است که ناپدید شدن نهایی آن در اثر سایش، پایان عمر لنت را نشان می‌دهد. روش‌های دیگر عبارتند از قرار دادن یک نوار نازک از فلز نرم در یک شیار، به طوری که هنگام قرار گرفتن در معرض (به دلیل فرسودگی) ترمزها به طور شنیدنی جیغ می‌کشند.

یک زبانه سایش فلزی نرم نیز می‌تواند در مواد لنت تعبیه شود که در صورت نازک شدن لنت ، مدار الکتریکی را می‌بندد و چراغ هشدار داشبورد را روشن می‌کند