کیت کلاچ والئو پراید کره :
کیت کلاچ والئو پراید کره برای هر خودرو دیسک و صفحه شرکتی که توسط همان شرکت خودرو ساز نظیر سایپا و ایران خودرو و … بسته بندی و عرضه می شود جزء محصولات استاندارد و روتین محسوب می گردد.
این مدل دیسک و صفحه مطابق سفارش همان شرکت خودرو ساز و بر اساس استانداردهای درخواستی آنها در کارخانه تولید کننده تهیه و ارسال شده است.
همین تنوع در بسته بندی ها موجب ایجاد ابهام برای مشتریان می شود مثلا در نظر بگیرید شرکت والئو-VALEO به سفارش ایران خودرو کیت کلاچ در جعبه ایساکو را به بازارعرضه کرده که روی قطعات داخل جعبه برند والئو حک شده است ولی همان شرکت والئو دیسک و صفحه را با بسته بندی سبزرنگ کیت کلاچ والئو که روی قطعات کیت کلاچ والئو حک شده به سفارش شرکت هرینگتون وارد ایران می کند.
پس در این مثال خاص با توجه به اختلاف قیمت دیسک و صفحه والئو در بسته بندی ایساکو و سبزرنگ هرینگتون ابهامات برای مشتریان رقم خواهد خورد ولی نکته این است سطح کیفی استانداردها برای این دو محصول یکسان نخواهد بود. دیسک و صفحه های شرکتی را می توان استاندارد قابل قبول و مطمئن تعریف کرد.
قطعات پر بازدید و پرفروش
جعبه فرمان هیدرولیک پراید | خرید رودری پراید | سرپلوس پراید
معرفی کیت کلاچ والئو پراید
یکی از پرحاشیه ترین، قدیمی ترین، سرشناس ترین مدل دیسک و صفحه های رایج در سطح کشور که عموما خودروسازان داخلی در ابتدای شکل دهی خطوط تولید از قطعات والئو استفاده کرده اند.
کیت کلاچ والئو بواسطه فروش بالا در داخل کشور دچارحواشی زیادی نیز است, از جمله موارد پیرامون این قطعه مشابهات و نمونه های تقلبی آن در سطح بازار است که عموما هم چینی هستند. البته شرکت VALEO دارای تعداد متعدد فروشگاه اینترنتی در سطح دنیا است که عمدتا در اتحادیه اروپا هستند و نباید این تنوع کشورهای ارسال کننده دیسک و صفحه های والئو به ایران با تقلبی بودن آن اشتباه گرفته شود. کیت کلاچ های والئو با لیبل امنیتی هرینگتون در ایران عرضه می شود و از کشورهایی نظیر فرانسه، ترکیه، کره و … وارد کشور میشوند.
دیسک و صفحه والئو
یکی از مهم ترین قطعات کیت کلاچ یا دیسک و صفحه والئو است که می تواند جعبه دنده را از پیشرانه خودرو جدا کرده و راننده بتواند به راحتی دنده مورد نظر خود را تعویض کند. از اصلی ترین موارد در تعیین طول عمر مربوط به این قطعه می توان به میزان تردد، شیوه رانندگی و نوع برند کالا اشاره کرد.
حالا باید بگیم که اصلا وظیفه صفحه دنده چیه و چه عواملی از نظر فنی باعث میشه که مجبور بشید زودتر از موعد، دیسک و صفحه کلاچ ماشینت رو عوض کنی؟
وقتی شما استارت خودرو را میزنید خودرو روشن میشود و قطعه ای به نام فلایویل که به میل لنگ وصل است به گردش در می آید، هر چقدر دور موتور را بالا ببرید سرعت گردش این قطعه بیشتر میشود. حال نیروی لازم را برای حرکت دادن خودرو دارید، اما این نیرو چگونه به سر چرخ ها منتقل میشود؟ برای این کار یک واسطه لازم است. آن واسطه کیت کلاچ است.
کیت کلاچ به مجموعه صفحه، دیسک صفحه و بلبرینگ گفته میشود. کیت کلاچ واسطه بین موتور و گیربکس است یعنی لحظاتی که شما دنده را تعویض می کنید یا میخواهید توقف کنید و دنده را در حالت خلاص قرار می دهید تا نیروی گیربکس را از مدار خارج کنید که توسط این چند قطعه انجام می شود.
کیت کلاچ و صفحه دنده هر دو همزمان تعویض می شوند و شما می توانید به کمک استفاده از صفحه دنده، به راحتی انتقال نیرو را در گیربکس قطع کنید. توجه داشته باشید که این قطعه بعد از گذشت مدت زمانی دچار ساییدگی می شود و همین نشانه خرابی آن بوده و بایستی بلافاصله تعویض گردد. از اصلی ترین نشانه های خرابی مربوط به صفحه دنده می توان به صدای عجیب در هنگام تعویض دنده و بوی بسیار نامطبوع اشاره کرد.
معمولا توصیه می شود که هر هزار کیلومتر حتما صفحه دنده و کیت کلاچ اتومبیل خود را تعویض کنید. صفحه دنده یکی از حیاتی ترین قطعات مورد استفاده در سیستم کلاچ هر خودرویی می باشد که بدون این صفحه امکان انتقال نیرو در سیستم کلاچ وجود ندارد.
فروشگاه توتام نمایندگی لوازم یدکی سایپا در تهران میباشد.
حالا اگر طبق موارد زیر عمل کنید دیگه لازم نیست خیلی زود کیت کلاچ ماشینت رو عوض کنی :
• قرار دادن پا بر روی پدال کلاچ : بعد از تعویض دنده سعی کنید به سرعت پای خود را از روی کلاچ بردارید زیرا در صورت تماس بسیار ناچیز پای شما با کلاچ خودرو صفحه کلاچ وسیله نقلیه شما درگیر میشود و باعث کاهش طول عمر آن میشود.
• شتاب زیاد : برای افزایش طول عمر صفحه کلاچ ، یکی از اصلی ترین فعالیت هایی که باید در نظر گرفته شود رانندگی ایمن و بدون شتاب است زیرا شتاب زیاد باعث با مشکل مواجه شدن زودتر صفحه کلاچ میشود.
• تعداد سرنشین : همیشه هر خودرو توان حمل تعداد مسافر خاصی را دارد که در صورت رد شدن از میزان استاندارد بر روی تمام قطعات خودرو فشاری مضاعف ایجاد میشود و باعث استهلاک بیشتر وسیله نقلیه می شود و ممکن است خودرو را زودتر با مشکل مواجه کند و این اتفاق روی صفحه کلاچ نیز تاثیر مخربی دارد و با استفاده استاندارد وزن از خودرو، میتوانید از کاهش طول عمر صفحه کلاچ خود جلو گیری کنید.
دیسک و صفحه پراید + زمان تعویض کیت کلاچ و هزینه تعویض
همانطور که میدانید امکان دیدن دیسک و صفحه پراید بدون باز کردن دیفرانسیل وجود ندارد و به منظور تشخیص زمان تعویض دیسک و صفحه باید به نشانهها توجه کرد. حال سوالی که برای اغلب رانندگان پیش میآید این است که چگونه تشخیص دهیم دیسک و صفحه خودرو نیاز به تعویض دارد؟
در پاسخ به این سوال باید گفت علائم و تستهایی وجود دارد که نشان میدهند زمان تعویض کیت کلاچ و صفحه فرا رسیده است. در ادامه برخی از روشهای تشخیص و زمان تعویض دیسک و صفحه را بیان میکنیم:
ـ ضعف شدید خودرو در حرکت سربالایی به معنای اتمام صفحه کلاچ است.
ـ حرکت خودرو در حالت سکون با دنده 2 اگر با خاموش نشدن خودرو همراه شود و خودرو حرکت کند یعنی زمان تعویض دیسک و صفحه خودرو فرا رسیده است که این روش یک تست تجربی محسوب میشود و دقیق نیست.
ـ اگر دنده 1 و دنده عقب خودرو به سختی جا رود یعنی دیسک و صفحه خودرو شما نیاز به تعویض دارد ولی اگر برای تمامی دندهها این حالت وجود داشت احتمالا روغن گیربکس تمام شده است.
ـ یکی از بهترین و اصولیترین روش تشخیص زمان تعویض کیت کلاچ این است که در حال حرکت با سرعت 20 تا 30 کیلومتر بر ساعت، خودرو را در دنده 4 قرار داده و پدال گاز را تا انتها فشار دهید. در این حالت اگر موتور خودرو شتاب گرفت و پرش داشت یعنی دیسک و صفحه با یکدیگر درگیر نیستند و زمان تعویض دیسک و صفحه فرا رسیده است.
ـ یکی دیگر از علائم تمام شدن دیسک و صفحه خودرو این است که خودرو در حالت سکون در دنده 1 قرار داده شود و در این حالت وقتی پدال کلاچ را رها کنید، بدنه خودرو دچار لرزش شود.
ـ از دیگر نشانههای تشخیص و زمان تعویض کیت کلاچ خودرو، میتوان به شتاب اولیه و شتابهای ناگهانی اشاره کرد و به دلیل انتقال ندادن نیرو موتور به گیربکس بخشی از قدرت موتور بین فلایویل و دیسک و صفحه هدر میرود.
قیمت دیسک و صفحه کلاچ پراید و تیبا و ساینا و… بصورت میانگین از 1 میلیون 100 هزار تومان شروع میشود و اجرت تعویض کیت کلاچ والئو پراید بستگی به مکانیکی و انصاف مکانیکی دارد و هزینه آن حدودا 900 هزار تومان میباشد.
علامت های ضعیف شدن کیت کلاچ
- زمانی که پدال کلاچ حالت ارتجاعی و فنری خود را از دست بدهد و سفت و خشک شود.
- در هنگام تعویض دنده خودرو خود صدا شنیده شود.
- زمان رها کردن پا از کلاچ، پای راننده به سرعت به عقب رانده شود.
- وقتی در هنگام حرکت خودرو دور موتور افزایش یابد اما سرعت به نسبت آن بالا نرود.
آموزش تعویض کیت کلاچ والئو پراید
در ویدئو زیر بصورت کامل آموزش تعویض کیت کلاچ والئو پراید توسط یکی از بهترین مکانیک ها داده شده است. در نظر داشته باشید که عوض کردن کیت کلاچ والئو پراید بیشتر در مکانیکی انجام میشود و تعویض بصورت شخص در حیاط منزل اصلا توصیه نمیشود.
نقد و بررسیها3