بلبرینگ کلاچ پژو 405-HSB

بلبرینگ کلاچ پژو 405 اچ اس بی-HSB

بلبرینگ کلاچ پژو 405 اچ اس بی-HSB : از بلبرینگ کلاچ به منظور پشتیبانی از شفت ورودی گیربکس خودرو استفاده می شود. در واقع این بلبرینگ سبب انتقال مقاومت شفت ورودی، برای جلوگیری از چرخش چرخ دنده ها می شود.

محل نصب بلبرینگ کلاچ

بلبرینگ کلاچ پژو 405 در انتهای میل لنگ موتور قرارگرفته، و به حمایت انتهای مخالف شفت ورودی گیربکس کمک می کند که نقش مهمی در عملکرد کلاچ اتومبیل دارد. در ضمن دسترسی به این قطعه فقط در هنگام تعویض کیت کلاچ ( دیسک و صفحه کلاچ ) امکان پذیر می باشد.

زمان تعویض بلبرینگ کلاچ

در اکثر مواقع زمان تعویض کیت کلاچ با بلبرینگ آن یکسان است، اما بعضی اوقات ممکن است که در فاصله 45 تا 65 هزار کیلومتر، دچار خرابی شود. زمانیکه میزان روغنکاری در بلبرینگ کلاچ به کمتر از حد معمول خود برسد، اولین نشانه سخت شدن پدال کلاچ خواهد بود که در صورت مشاهده هر چه سریعتر به تعمیرکار مراجعه کنید.

نشانه های خرابی بلبرینگ کلاچ

1) سر و صدای نامطلوب : یاتاقان رها کننده کلاچ دارای غلطک هایی است که در صورت فرسوده شدن در بین آنها فضای خالی ایجاد میشود که موجب سر و صدا می شود.
2) لرزیدن پدال کلاچ : گاهی به علت ناتوانی بلبرینگ کلاچ در اتصال به صورت مساوی به صفحه کلاچ، موجب رسیدن ارتعاشاتی به پدال و در نهایت پای راننده می شود که یکی از عوامل خرابی این قطعه می باشد.
3) سفت شدن پدال کلاچ : برای آنکه یک بلبرینگ کلاچ بتواند عملکرد خود را به درستی انجام دهد باید توانایی روغنکاری خود را حفظ کند. بسته به جنس و برند این بلبرینگ در نهایت این ویژگی خود را از دست می دهد یا این قابلیتش کم می شود. در این حالت این قطعه خشک شده و بیش از حد گرم می شود که منجر به شکستن و یا بریدن سیم کلاچ می شود.

فروشگاه توتام یکی از بهترین توزیع کنندگان لوازم یدکی خودرو در ایران