رینگ موتور پراید
رینگ موتور پراید دارای مدلی دایره ای شکل است و دور پیستون خودرو قرار میگیرد. رینگ موتور، جایگاهی مهم و مخصوص در موتور خودرو دارد و سالم بودن پیستون خودرو برای عملکرد صحیح آن ضروری است.
رینگ موتور در سایز های مختلف تشکیل شده است که کاربرد آن به سایز پیستون بستگی دارد. تعداد رینگ ها در هر پیستون بسته به نوع موتور و تراکم مورد نظر از سه تا پنج و گاهی تا هفت رینگ متغیر است.
بر روی بیشتر پیستون موتورهای بنزینی سه عدد رینگ نصب میشود. دو رینگ بالا، رینگ های فشاری اند. این رینگ ها سبب میشوند که فشار ناشی از تراکم و احتراق در محفظه سیلندر حبس شده و مانع رد کردن کمپرس شود.
رینگ پایینی رینگ روغن است. این رینگ، روغن اضافی را از جداره سیلندر پاک کرده و آن را به کارتل برمی گرداند.
وظیفه رینگ پیستون
رینگ های پیستون از جنس چدن خاکستری ساخته میشوند زیرا فلزی است مقاوم، که در برابر گرما حساسیت کمی از خود نشان می دهد و در ضمن دارای قابلیت ارتجاعی خوبی است.
این محصول به دلیل خاصیت ارتجاعی مناسبی که دارد در زمان نصب روی پیستون از ناحیهای که بریده شده است کمی باز میشود. این مساله سبب میشود به راحتی روی پیستون و شیار مخصوص خود قرار گیرد و پس از جمع کردن به حالت اولیه برمیگردد.
ناگفته نماند که قطر رینگ موتور را با توجه به استانداردهای مخصوص به خود مقداری بزرگتر از قطر سیلندر در نظر میگیرند تا عملیات آب بندی را به نحو احسن انجام دهد. پیستون، برای انجام بهینه وظیفه خود نیاز به حرکت راحت و دور از اصطکاک درون سیلندر دارد.
بنابراین میتوان برای رینگ پیستون وظایف زیر را در نظر گرفت:
_کاهش تماس بین پیستون و جداره سیلندر تا حد امکان، با ایجاد فاصله میلیمتری
_پیشگیری از اصطکاک سطوح پیستون و جداره سیلندر و ممانعت از فرسودگی بیش از حد این دو بخش
_هدایت روغن درون سیلندر و جلوگیری از نفوذ آن به محفظه احتراق
_ عایق بندی محفظه احتراق و پیشگیری از نشت مخلوط سوخت و گاز از اطراف پیستون
_پیشگیری از نفوذ دود درون محفظه احتراق به سطح پایین پیستون و سیلندر
با این حال دلایلی وجود دارد که باعث میشوند رینگ پیستون زودتر از آنچه که باید، خراب شود:
1. فاصله ناکافی شیار و رینگ پیستون که باعث میشود رینگ در شیار گیر کند، در این حالت ممکن است رینگ بشکند.
2. سیلندر بهاندازه کافی روانکاری نشده است و خشک کار میکند.
3. پوش سیلندر تا حد زیادی ساییده شده است.
4. فاصله قطری بین پیستون و پوش سیلندر خیلی زیاد است.
5. شکاف رینگ خیلی کوچک است. معمولا این امر به شکستگی رینگ منجر میشود.
6. انتهای شکاف تنظیمکننده رینگ پیستون بهدرستی تعبیه نشده است.
توتام بزرگترین فروشگاه لوازم یدکی و ارائه دهنده بهترین و با کیفیت ترین محصولات در ایران
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.