کیت کلاچ پژو 405 پری دمپر فنر دوبل واشور
کیت کلاچ پژو 405 پری دمپرفنر دوبل واشور به معنای پک کامل دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاج میباشد،در گیربکس عمل درگیر شدن با فلایول موتور، توسط مجموعه دیسک و صفحه انجام میشود،ذاتا کیت کلاچ پژو 405 پری دمپر فنر دوبل دارای یک صفحه کائوچویی است و بعد از کیلومتر کارکرد مشخصی تمام میشود،تعویض این قطعه نیاز به پایین اوردن گیربکس دارد،حتما این کار باید توسط متخصص و مکانیک ماهر انجام شود، جا انداختن بلبرینگ، نصب دقیق صفحه در جای خود همه از موارد مهم در تعویض میباشد،در سرویس دوره ای گیربکس و تعویض صفحه، لازم است که کیت کامل تعویض شود، این کار از لحاظ اقتصادی به صرفه میباشد، دستمزد تعویض صفحه کلاچ با کیت کلاچ یکسان است، در صورت عدم تعویض کامل بعد از مدت کوتاهی بلبرینگ و یا دیسک ایراد فنی خواهد داد چون ذاتا دارای محدودیت عمر کارکرد هستند و در نهایت دوباره باید هزینه و وقت برای بازکردن گیربکس بپردازید.
معرفی دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ
کیت کلاچ یا همان دیسک و صفحه و بلبربنگ کلاچ وسیله قطع و وصل کردن انتقال نیرو به چرخ های خودرو است که در سیستمهای انتقال نیرو بکار میرود , کلاچ دستگاهی است که نیروی موتور را از گیربکس قطع یا وصل میکند یا به عبارت سادهتر عمل کلاچ برای تعویض دندههای گیربکس است , این عمل بهوسیله پدال که زیر پای چپ راننده قرار دارد انجام میشود، به این ترتیب که با فشار به پدال کلاچ، صفحه فلایویل جدا میشود و نیرو به گیربکس (جعبه دنده) نمیرسد و در نتیجه چرخهای وسیله نقلیه آزاد میشود، برعکس، با رها کردن کلاچ، صفحه کلاچ به فلایویل میچسبد و نیروی موتور تابع سرعت و قدرت دنده گیربکس میشود.شرکت توتام توزیع کننده برتر کیت کلاچ پژو 405 پری دمپر در بازار چراغ برق نیز می باشد.
راهنمای تشخیص اتمام صفحه دیسک گیربکس پژو ۴۰۵
از اولین علایم اتمام صفحه گیربکس، ضعیف شدن گیربکس و کاهش کشش ماشین در سربالایی میباشد، جهت تشخیص اتمام دیسک و صفحه طبق روش زیر عمل کنید:
در حالت روشن کلاچ را پایین نگاه دارید، گیربکس را در موقعیت دنده 2 یا 3 قرار دهید، در یک لحظه فوری کلاچ را رها کنید، اگر خودرو خاموش شد کلاچ سالم و هنوز عمر دارد و اگر خودرو روشن ماند و حرکت کرد صفحه تمام شده است.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.