قیمت تبدیل جعبه فرمان معمولی به هیدرولیک

قیمت تبدیل جعبه فرمان معمولی به هیدرولیک

قیمت تبدیل جعبه فرمان معمولی به هیدرولیک: در سیستم فرمان مکانیکی خودرو ها از یک میله و دنده برای انتقال نیروی فرمان استفاده می شد. که استفاده از این سیستم باعث اعمال نیروی بیشتری جهت تغییر مسیر خواهد شد. که در این حالت راننده در مسافت های طولانی خسته می شود. اگر چه استفاده از این سیستم نسبت به فرمان هیدرولیک کم هزینه تر است. اما فرمان مکانیکی در سرعت بالا ضعیف است و باید در فواصل زمانی کوتاه تری قطعات درگیر آن تعویض شود.

امروز در اکثر کشور ها، خودرو ها با فرمان هیدرولیکی تولید می شوند. و در ایران هنوز خودرو های زیادی هستند که با فرمان مکانیکی کار می کنند. اولین خودروی تولید شده در ایران که به جای جعبه فرمان مکانیکی، بر روی آن جعبه فرمان هیدرولیکی نصب شده، خودرو ” سمند ملی(موتور EF7)” بود. و بعد از آن کم کم خودرو پراید با این مدل فرمان تولید شد. در ادامه با انواع جعبه فرمان خودرو، هزینه تبدیل فرمان معمولی به هیدرولیک و همچنین امکان تعمیر این قطعه پراید بیشتر آشنا خواهید شد.

جعبه فرمان چیست؟

جعبه فرمان یکی از اجزای اساسی در سیستم کنترل و هدایت خودرو است. وظیفه اصلی جعبه فرمان، تبدیل حرکت دستی راننده به حرکت چرخ‌های خودرو برای تغییر مسیر و جهت حرکت می‌باشد. این اجزا از طریق یک میله و مکانیزم‌های مختلف به دسته فرمان و چرخ‌ها متصل هستند.
زمانی که راننده دسته فرمان را بچرخاند، جعبه فرمان این حرکت را تشخیص داده و تغییراتی در جهت چرخاندن چرخ‌ها اعمال می‌کند. این فرآیند به راننده امکان کنترل دقیق و دلخواه بر روی جهت حرکت خودرو را می‌دهد.
جعبه فرمان در سیستم‌های مختلفی مانند جعبه فرمان مکانیکی، هیدرولیکی و الکتریکی وجود دارد. هرکدام از این سیستم‌ها دارای ویژگی‌ها و مزایا متفاوتی هستند. به طور مثال، جعبه فرمان هیدرولیکی از نیروی هیدرولیکی برای انتقال حرکت استفاده می‌کند و بهبود عملکرد جعبه فرمان در موقعیت‌های مختلف را فراهم می‌کند.
می توان گفت که جعبه فرمان یکی از عناصر اساسی در سیستم کنترل و ایمنی خودرو است و نقش مهمی در تضمین ایمنی و کارکرد صحیح خودرو ایفا می‌کند.

فرمان هیدرولیک

جعبه فرمان هیدرولیک یک بخش مهم در سیستم فرمان خودرو است که برای ایجاد فشار هیدرولیک و انتقال آن به بخش‌های مختلف سیستم فرمان استفاده می‌شود. این سیستم به کمک مایع هیدرولیک (عمدتاً روغن) فرمان را تنظیم می‌کند و به راننده کمک می‌کند تا به راحتی و با دقت خودرو را کنترل کند.
معمولاً جعبه فرمان هیدرولیک شامل یک پمپ هیدرولیک، یک مخزن مایع هیدرولیک، یک سیلندر هیدرولیک و واحد کنترل (مانیتورینگ) است. پمپ هیدرولیک مایع را از مخزن گرفته و به سیلندر هیدرولیک ارسال می‌کند تا فشار هیدرولیک ایجاد شود و فرمان خودرو را کنترل کند. واحد کنترل به دقت فرمان را تنظیم می‌کند.
در صورتی که این قطعه خراب شود یا عیب داشته باشد، ممکن است رانندگی خودرو دچار مشکلات شود. تعمیرات جعبه فرمان هیدرولیک ممکن است نیاز به تعویض قطعات مصرفی یا تنظیمات خاص داشته باشد. در هر صورت، توصیه می‌شود که تعمیرات جعبه فرمان هیدرولیک توسط تکنسین متخصص و ماهر انجام شود تا از عملکرد صحیح و ایمنی فرمان اطمینان حاصل شود.

قیمت تبدیل جعبه فرمان معمولی به هیدرولیک

در خودرو پراید این امکام فراهم شده است تا بتوان جعبه فرمان مکانیکی را به جعبه فرمان هیدرولیکی تبدیل کرد به این صورت که جعبه فرمان معمولی اتومبیل شما، جایگزین با جعبه فرمان هیدرولیک می شود. و تعداد قطعات دیگر مانند پمپ هیدرولیک، مخزن روغن هیدرولیک فرمان، شیلنگ دوقلو هیدورلیک فرمان، فولی هیدرولیک و یکسری اتصالات و پایه برای جایگزینی این قطعات احتیاج است. اگر بخواهیم به قیمت تبدیل جعبه فرمان معمولی به هیدرولیک در تاریخ انشار این مقاله اشاره کنیم قیمت خود جعبه فرمان هیدرولیک پراید MBC حدود 4/500/000 تومان می باشد که با تهیه قطعات تکمیلی و اجرت جایگذاری آن، تقریبا 10 میلیون تومان، هزینه خواهد شد.
البته همه موارد ذکر شده منوط به مشورت با تعمیرکار متخصص همین حوزه می باشد. این تغییر سیستم مزایا و معایبی دارد که به آن اشاره می کنیم:
• کنترل بهتر: این سیستم معمولا برای شما امکان کنترل بهتر خودرو را فراهم می کند.
• راحتی در رانندگی: از میزان زحمت بیشتر برای فرمان دهی اتومبیل می کاهد.
• عمر طولانی تر: بر خلاف جعبه فرمان معمولی که به صورت مکانیکی عمل می کند و اصطلاک قطعات بیشتر می شود، فرمان هیدرولیکی عمر طولانی تری دارد.
• هزینه: ذکر این مورد نیز حائز اهمیت است که هزینه تعمیر و نگهداری این سیستم بالاست. و باید به صورت دوره ای مورد بررسی قرار بگیرد و روغن هیدرولیک بر حسب زمان های خاصی شارژ شود.
با توجه به موارد ذکر شده اگر خودرو شما شرایط لازم برای اعمال این تغییر را دارد، مزایای این تبدیل بیشتر از معایب آن است. و با ایجاد این تغییر می توانید، حس راحتی بیشتری در رانندگی های طولانی تجربه کنید.

تعمیر جعبه فرمان هیدرولیک پراید

همان طور که در اول اشاره شد جعبه فرمان هیدرولیک اصطلاک و خرابی بسیار کمتری نسبت به جعبه فرمان مکانیکی دارد. در واقع خیلی کم پیش می آید مشکل ایجاد شده به قدری حاد باشد که مجبور به تعویض کامل قطعه شوید. در اکثر مواقع با تعویض قطعاتی همچون گردگیر، فنر، چهار شاخ فرمان و یا پینیون جعبه فرمان مشکل ایجاد شده برطرف خواهد شد. اما به دلیل قیمت بالای این محصول، در بازار قطعات یدکی خودرو این قطعه به اصلاح ” به صورت تعمیری” نیز به فروش می رسد. البته این عبارت در بین فروشندگان قطعات یدکی خودرو رایج است. اما منظور از کلمه تعمیری این است که قطعات جانبی جعبه فرمان با قطعات نو تعویض می شود و با قیمتی پایین تر به مصرف کننده عرضه می شود.

نشانه های خرابی جعبه فرمان هیدرولیک

خرابی در جعبه فرمان هیدرولیک می‌تواند با علائم مختلفی همراه باشد که شامل موارد ذیل است:
• رویت نشت روغن هیدرولیک در زیر خودرو
• افزایش یا کاهش ناگهانی فرمان دهی اتومبیل
• صدای غیر معمول در زمان تغییر مسیر ماشین

مطالب موجود در این مقاله توضیح کوتاهی در مورد مشکل بوجود آمده در جعبه فرمان است. جهت آشنایی کامل می توانید به مقاله علائم خرابی جعبه فرمان هیدرولیک مراجعه نمایید.